Преимущества атмосферного двигателя перед турбированным

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Сегодня многие дилеры, по большей части бюджетных иномарок, говорят о турбонаддуве, как о чем - то новом. Но на самом деле, наддув, пусть и механический, во всю использовался еще до войны. А в ые и ые годы технологию турбонаддува довели до высочайшего уровня такие производители, как Porsche и SAAB. Шведы, выпуская новый SAAB в ые, говорили, что наддув остается самым дешевым способом для достижения достойной мощности. И с этим на самом деле сложно поспорить, но некоторые производители шли другим путем.

Запомнить меня Войти. Перед покупкой авто большинство начинающих водителей интересуются: какой двигатель предпочтительнее — атмосферный или турбированный?

У каждого из этих двигателей есть положительные и отрицательные стороны. Перед покупкой необходимо тщательно взвесить все аргументы.

Атмосферный двигатель или турбированный: плюсы и минусы

Каждый автолюбитель рано или поздно предстает перед выбором: машину с каким мотором, атмосферным или турбированным, ему приобрести. И у тех, и у других силовых установок есть свои достоинства и недостатки. О них — наш сегодняшний материал. Прежде всего, поясним, что собой представляет двигатель, который в обиходе называется атмосферным.

Это двигатель внутреннего сгорания, в котором подаваемый через карбюратор или инжектор воздух участвует в образовании топливной смеси 1 часть бензина и 14 — воздуха , которая, воспламеняясь, создает энергию, приводящую в движение рабочие части мотора. Не будем вдаваться во все подробности работы таких двигателей — это не цель данного материала. Человеку, который выбирает автомобиль с атмосферным мотором, но все же поглядывает в сторону турбированного агрегата, важно понять, какие преимущества и недостатки есть у того мотора, которым будет оснащена его машина.

Большой моторесурс. Как показывает практика эксплуатации атмосферных двигателей, неважно, бензиновых или дизельных , срок их ресурсной эксплуатации может исчисляться сотнями тысяч километров пробега. Надежность и простота эксплуатации. Атмосферный двигатель неплохо переваривает даже самый паршивый бензин, которого в наших краях пруд пруди. Конечно, при частой заправке таким горючим и у атмосферника могут наступить перебои в работе, но восстановить его жизнедеятельность будет в разы дешевле, чем у того же турбированного агрегата.

Высокая ремонтопригодность. Упомянутая выше относительная простота конструкции атмосферного двигателя предполагает и его высокую ремонтопригодность. То есть, в случае выхода из строя того или иного узла двигателя его ремонт обойдется в сумму меньшую, чем ушла бы на починку мотора, оснащенного турбонаддувом. Есть у атмосферных двигателей и свои недостатки.

К ним можно отнести большую массу самого агрегата, меньшую, нежели у турбированного двигателя с аналогичным объемом, мощность, неспособность поддерживать высокую мощность при езде в гористой местности с разреженным воздухом. Наконец, автомобиль с атмосферным двигателем проигрывает турбированному в динамике. Первый турбированный двигатель был изобретен еще в году, а на легковых автомобилях моторы такого типа начали применять в середине ХХ века.

Принцип его работы состоит в том, что установленная на двигатель турбина использует выхлопные газы, чтобы создавать принудительное давление воздуха, который поступает в цилиндры, где образуется топливная смесь. К тому же турбированный мотор экологичнее более эффективное сгорание топлива в цилиндрах , и издает меньше шума, чем атмосферный двигатель. К недостаткам двигателя, оснащенного турбонаддувом, можно отнести сложности в эксплуатации.

Такая силовая установка более чувствительна к качеству топлива и моторного масла для турбированных двигателей рекомендовано к использованию специальное масло. Срок службы масла и масляного фильтра в таком двигателе сокращен, по сравнению с таковым у атмосферного, в полтора — два раза из-за того, что турбине приходится работать при более высоких температурах. Необходимо тщательно следить за состоянием масла и фильтра и менять их с рекомендованной производителем двигателя периодичностью.

Также нужно следить за состоянием воздушного фильтра: если он будет забит, это ухудшит работу компрессора. Еще один минус турбированного мотора — повышенный, по сравнению с атмосферным, расход топлива. Из-за того, что для приготовления смеси в цилиндрах используется больший объем воздуха, туда подается больший объем горючего. Не следует забывать, что турбина быстрее изнашивается , если сразу же при остановке автомобиля отключать мотор. Поэтому для продления срока эксплуатации турбины нужно давать мотору некоторое время поработать на холостых оборотах, чтобы охладилась турбина, и только затем выключать ее.

Словом, у обоих типов двигателей есть свои положительные и отрицательные стороны. Поэтому перед покупкой автомобиля с атмосферным или турбированным мотором нужно тщательно взвесить все за и против и лишь затем делать обдуманный выбор. Если сравнивать двигатели, например, л. Особенно в городском режиме. Видимо автор ошибся. Имел ввиду что с одинаковым объемом, турбированный мотор больше потребляет топлива. Но такое сравнение не имеет смысла.

Сранивайте расход на единицу мощности и результат будет обратный! Конечно, атмосферники рулят. Обидно не только снижение популярности атмосферников среди производителей, но и повсеместный уход от МКПП и классических автоматов на всякие роботы именно для России.

Зачем они так делают? Имею в хозяйстве 2 авто: - Форд Куги 2л, л. Нет у турбомотора плюсов для России. Бензин — гадость, на вредность выхлопа всем пофиг, налог считается от лошадей, зато при поломке турбины можно попасть на немалые деньги. Вот и расход одинаковый. Конечно атмосферники рулят.

Обидно не только снижение популярности атмосферников среди производителей, но и повсеместный уход от МКПП и классических автоматов на всякие роботы.

Всем привет. У меня 1. Фольксваген г. Город около 6 -ти литров трасса 4 литра. Смешанный цикл около Да и пробег без капремонта т. Главная страница Статьи. Плюсы и минусы атмосферного мотора Прежде всего, поясним, что собой представляет двигатель, который в обиходе называется атмосферным.

Атмосферный двигатель. Атмосферный двигатель 1. Турбина двигателя. Двигатель 1. Самые интересные статьи по почте. Комментариев 5 Уважаемый автор, поясните, пожалуйста, повышенный расход топлива для тyрбированных двигателей. Levon Bolibekyan Новичок. Комментировать 1. Данил Тимонин Новичок. Комментировать 0. Сергей Говорухин Новичок. Nbvjif11 Новичок.

Евгений Полежаев Новичок. Самвел Галустян Новичок. Мы ценим ваше участие и помощь, поэтому самые активные получают подарки. Прикрепить файл. Загрузить фото. Раз в год почти перед всеми российскими водителями встает вопрос….

Разбирая причины, по которым в современных двигателях гнет клапана, мы…. Для работы двигателя внутреннего сгорания необходимо два условия — это…. Вынесенный в заголовок вопрос можно причислить к категории вечных, то….

Среди автолюбителей ходят множество слухов о ненадежности, капризности турбированных двигателей…. Задайте Ваш вопрос. Не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его автоэкспертам! Забыл пароль? Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.

Логин: Пароль.

Какой двигатель лучше атмосферный или турбированный, описание различий

Нередко покупатели автомобилей сталкиваются с такими понятиями как "атмосферный двигатель" или "турбированный двигатель" иногда встречаются "форсированные двигатели". Принципиальные отличия двигателей Атмосферные двигатели Турбированные двигатели Форсированные двигатели Эксплуатация Прогресс и кошелёк. Бывает даже так, что о типе мотора покупатель узнаёт непосредственно перед самой покупкой автомобиля , не догадываясь, что каждый двигатель имеет свои особенности эксплуатации, о которых важно знать ещё до того как покупатель сядет за руль. Атмосферный двигатель представляет из себя "обычный" двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого была разработана уже очень давно и за многие десятилетия эксплуатации доведена до своего совершенства.

Выбор лучшего двигателя между атмосферным и турбированным

Классические бензиновые и дизельные силовые агрегаты в последние несколько лет стали сдавать позиции лидеров в автомобилестроении. На смену им и в дополнение приходят турбированные и атмосферные двигатели, которые всего пару десятилетий назад можно было встретить только на гоночных болидах. У каждого из этих механизмов есть свои специфические особенности, а также плюсы и минусы в эксплуатации. Турбированный силовой агрегат считается одним из самых старых среди двигателей внутреннего сгорания, так как был придуман почти столетие назад. Это создает лучшие условия для сгорания топлива и, соответственно, увеличивает мощность двигателя.

Преимущества атмосферного двигателя перед турбированным

Очень актуальный вопрос, вокруг которого ходит множество споров и разговоров. Одни утверждают, что ничего лучше проверенной классики в виде атмосферного ДВС нет. Другие уверены, атмосферники уже в прошлом, а настоящее и будущее за турбированными моторами. Выбирая между атмосферным двигателем и турбированным, нужно опираться не на мнения других автолюбителей, а собственные предпочтения, потребности и возможности. Двигатели действительно разные по конструкции, характеристикам и возможностям. Но это не делает какой-то из них однозначно лучшим, а другой худшим. Нужно разобрать особенности моторов, что позволит сделать соответствующие выводы. Все слышали про атмосферные моторы, но далеко не всем точно понятно, что это означает.

Выбираем двигатель: турбина или атмосферный?

Каждый автолюбитель рано или поздно предстает перед выбором: машину с каким мотором, атмосферным или турбированным, ему приобрести. И у тех, и у других силовых установок есть свои достоинства и недостатки. О них — наш сегодняшний материал. Прежде всего, поясним, что собой представляет двигатель, который в обиходе называется атмосферным.

Ребят, очень много вопросов связанных с выбором двигателя для своего будущего железного коня. Редко в нашей стране продукция японских производителей, ну и остальные понемногу французы, итальянцы и т.

.

Выбираем двигатель — турбированный или атмосферный

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. pacapub

    Я когда первый раз увидел эту информацию в интернете думал что это какая-то шутка. Оказывается всё очень серьёзно.

  2. Инесса

    Медведев на какие средства куплена яхта, дом размером с пол деревни и т.д. и и.п. вот кому вопросы нужно задавать ! Выводить через свои авшоры , а до обычного народу доебываются!

  3. Пантелеймон

    Хорошо сказал Я не специалист,но это моё мнение .

  4. Кир

    Когда с женой познакомился у нее было 11 кредитов все закрыл за 15 месяцев.

  5. Валентина

    Тарас Юрист, помогите, брал в аренду холодильник, в договоре прописано дату окончания аренды, но сейчас требуют денег за аренду и за холодильник (который в конце аренды они забрали). ПОМОГИТЕ!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных